今年，各大整车厂加速布局售后，动作不断。大众、宝马、北京现代、上海通用等厂家纷纷试水售后市场，随着低速增长成为新车销售“新常态”，主机厂把目光投向潜力巨大的售后维修保养，这就需要大量的汽修人才，专业的汽修人才越来越是竞争的关键因素。

在汽车用户年轻化和互联网的合力推动下，独立后市场将迎来前所未有的发展机遇。那么独立售后市场会对整车厂和4S店的售后业务带来多大的冲击呢？整车厂要的就是两件事，一是把客户服务好，二是把利润挣到，而独立售后市场恰巧能和整车厂配合好完成这两件事。

       

未来五年依旧是传统汽车后市场的天下

     
 都说2016年将是新能源汽车的爆发年，那么整车厂是否会在新能源汽车的后市场上有所动作?整车厂是如何看待新能源汽车销量和维修占比的问题呢？专家表示，在可预见的五年内新能源车占的比例还是很小，也就是说传统能源汽车所占的保有量未来还是绝大部分。如果讲后市场的机会，至少在五年之内还是传统汽车后市场机会最大。未来五年买新能源车的客户和现在传统能源车的客户可能是一个人，他们唯一可能会变化的是在养车用车习惯上。

这就需要主机厂、4S店，包括独立维修企业们共同为未来五年做准备，并且在形成规模和规范化的效应之后，帮助客户养成很好的养车和售后的习惯。 价格优势会让一部分售后业务转向独立维修市场。但是整车厂和经销商也有优势，因为他们知道客户在哪儿。并且也有技术、有服务、有硬件上的优势可以让用户体会到不同之处，所以未来的趋势是在如何帮助客户了解如何养车和用车。

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