随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，私家车已走进寻常百姓家，越来越多的家庭拥有了私家车，有的家庭已经开始购买了第二辆汽车。尤其是随着汽车新技术、新工艺的日新月异，越来越多的汽车高新技术运用到汽车生产制造中来，新能源汽车、智能网联汽车等汽车新技术将会逐渐普及。自动挡汽车就是汽车新技术、新工艺不断更新迭代的产物，目前越来越多的中高端车型基本上都是自动挡汽车占多数，手动挡汽车越来越少，那如何开自动挡汽车呢?接下来一起随小编去看看。

　　众所周知，现在道路上行驶的汽车，自动挡占大多数，尤其是新出的汽车，基本上自动挡占90%以上。现在人们买车普遍会买自动挡，简单好操作是最重要的一个原因，这一点在堵车时体现的最明显，另一方面自动挡看起来更高大上，也让车主更有面子。说实话，其实自动挡汽车也没有想象中的那么简单好开，没有掌握驾驶技巧是万万不行的。就比如说开自动挡汽车下坡时，为啥内行人不建议挂D档踩刹车?

　　首先，对自动挡汽车的车主而言，平时驾驶时用到最多的要数D挡啦，更有很多车主一旦上路几乎是一路D挡，中间压根不会考虑变换其他档位。说实话，这样的驾驶习惯并不可取，尤其是在红绿灯路口等红灯的时候，如果车主挂D档踩刹车的话，会有很大的安全隐患。其实，在红绿灯路口等红灯时，建议车主挂N档拉手刹，这样不仅可以解放脚，让脚休息一会，而且也不用担心因分心而导致车子直接跑出去从而引发交通事故。所以在下长坡时挂D挡踩刹车是不可取的。下场坡时，如果是手自一体，可挂入D+，也就是1档，再向D+就是2档，这一般是爬坡和下坡档;如果是纯自动档，就挂到L1或L2，这就相当于手动档的1档和2档。

　　郑州北方汽车学校的老司机在此温馨提示广大车主朋友们：在下长坡时，不能只靠刹车来制动，还需要借助发动机来辅助制动。汽车的挡位越低，发动机的制动效果越好。所以，自动挡下长坡时要切换到手动模式，并且手动降挡到3挡以下，最好保持变速箱在低挡位，这时发动机制动会起作用，汽车能够在发动机的反拖作用下，以一个稳定、安全的车速下坡。这时就可以轻踩刹车，或间歇性踩刹车，更利于刹车系统保持一个良好的状态，在紧急情况下发挥作用。所以，自动挡车型在下坡时尤其是下长坡时，不能只依靠制动系统来制动。应将挡位切换到手动状态，利用发动机来控制车速，这样才能更安全的下坡。

　　一旦长时间挂D挡踩刹车，这是汽车刹车片和刹车盘处于长时间工作的状态。需要广大车主朋友注意的是：当汽车的刹车片与刹车盘长时间摩擦后会产生高温，造成刹车系统温度升高，在达到一定温度后，刹车系统的制动效果会达到最佳状态。但是一旦超过这个温度，刹车的效果会越来越差，最后导致刹车失灵或制动力严重不足，这就是刹车的热衰减特别是在下坡路会直冲下去，非常危险。

　　所以，下长坡时内行人建议最好不要挂D档，然后长时间踩刹车。正确的做法是挂低速档，这样可以借助发动机的制动力来控制车速，也不用一直踩刹车，显然会更安全。一般来说，低速档显示的是L档，上面还有2档和3档，这些都是低速档，而L档可以理解成1档。如果没有这些档位，比如是手自一体的车型，一般有M档。也就是手动模式，上面往往有个“+”号，而下面也是“-”号，操作起来还是非常简单的。