汽修专业的发展前
2017-03-17 01:26:00 来源：本站
近年来随着高校毕业人数逐年增多，就业难，成为横亘在每一个家长和毕业学子心头的坎儿，越来越多的高学历学子要求有更高的薪资，更好的待遇，更舒适的工作环境。但现实的冲击往往是巨大的，受宠的只是少部分的那些学生，许多本科高校毕业生毕业后面临的也许还不如同行业的专科生。这种尴尬的现状反映到社会上就出现了一种这样的现象：学历越高的学子们往往会选择继续冲击高学历提升自身的价码，但是却没有与自身相适合的经验来面对现实岗位的需求；另一方面鲜明的对比是具备某一领域技能的，有经验、有经历的熟练专长人士们享受着高薪和待遇却没有“后继之人”。
非常矛盾，但是这却是现实，很多人上了大学多年后，毕业后的情况却不如专科生，为什么会发生这种情况呢？我们分析有以下情况：
国情认识不足
无可非议我国国民经济的支柱已经是第三产业（服务业）了，据2016年国家统计局发布的最新数据《中华人民共和国2016年国民经济和社会发展统计公报》去年GDP增6.7% 第三产业增加值51.6%，而第二产业（工业）增值39.8%,第一产业（农业）增值8.6%。我们能够预测的是有一技之长的服务型人才，可以在今后的第一二三产业里有很好的未来发展！
行业认识不清
以汽车行业为例，自上世纪80年代中国开始出现私人汽车，到2003年社会保有量达到1219万辆，私人汽车突破千万辆用了近20年，而突破2000万辆仅仅用了3年时间。2010年，我国汽车的保有量达到了7000万辆。据公安部交管局统计，2015年9月底，我国机动车保有量达1.99亿辆，其中汽车8500多万辆。每年新增机动车2000多万辆；机动车驾驶人达2.05亿人，其中汽车驾驶人1.44亿人，每年新增驾驶人2200多万人。公安部交管局所统计的8500万辆汽车，还包括大约1500万辆低速货车，也就是通常所说的农用车，这低于日本的7500万辆汽车保有量，相当于美国2.85亿辆汽车保有量的四分之一。
从全世界范围来看，千人汽车保有量为120辆。而中国目前千人汽车保有量只有54辆，不到世界平均水平的一半。中国作为一个新兴汽车大国，去年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量近年来也迅速扩大。2008年末，全国民用轿车保有量2438万辆，增长24.5%，其中私人轿车1947万辆，增长28.0%。 私车已经占全国汽车保有量的60%左右，这标志着中国汽车消费进入以私人消费为主的发展新阶段。德国一家汽车市场调研机构，调研机构（R.L.POLK MARKETING SYSTEMS）的最新预测报道说，到2015年，亚洲地区将拥有全球四分之一的汽车，也就是2.8亿辆。其中中国和印度的市场增长潜力巨大。
以上数据不难看出我国汽车保有量的增长速度是惊人的，按照这一态势发展，到2025年，我国汽车总需求量超过日本，成为全球第二大消费国。中国汽车市场良好的发展势头和前景为世界各国重视和认可，预计到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。
学校及培训机构不权威
现在汽修行业产值稳步上升，蛋糕越来越大，市场竞争亦逐渐激烈，而在众多的汽修培训学校中，如何选择一家值得信赖、可靠、能学到真本事的学校，才是决定未来人生能否成功幸福的关键！
中国北方国际汽修教育集团，历时24年，由一间教室一间厂房，发展到第一个在全国建立最多分校的汽修教育集团。曾被中央电视台评选为“汽车教育品牌学校”，至今这仍然是央视同行业的唯一。国际巨星成龙倾情代言，军委唯一指定为部队输送汽修人才的基地，全国政协主席贾庆林先后四次亲切接见曹振锋校长，《人民日报》、《中国青年报》更以专题新闻的形式对北方进行深入报道，专版介绍20年来集团办学成就，
北方汽修教育集团作为中国汽车教育界的航母名扬海内外。
北方汽修与德国职教联合会合作，“双元制”模式进入中国，美日欧等国纷纷来北汽研发基地建立自己的研发中心，北方汽车教具研发部现已成为国家汽修教育核心资源基地，拥有具有自主知识产权的专利技术800多项，研发的教具被全国同行争相使用。北方汽修学校有专业的教材编辑部，翻译、编写的教材数量全国第一，成为劳动部指定的国家行业培训教材，交通运输部指定北方汽修为多项行业标准制定者。2007年捐资助学七千万，帮助许许多多的贫困子弟摆脱贫困的生活。在这里你所拥有的资源是最丰富的，老师是最权威的，教材及设备是最先进的，专业视野是最开放的，行业平台是最广阔的！
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